Page 31 - SNCF_RSE 2018

Faits marquants 2018
SNCF DEVIENT LE 1ER OPÉRATEUR FERROVIAIRE À ÉMETTRE DES GREEN BOND
QUELS ENJEUX ?
Clés d’une circulation uide des voyageurs et
des marchandises et de la performance des lignes, l’entretien et le renouvellement des voies sont indispensables. Ils demandent un investissement conséquent.
QUELLE SOLUTION ?
Chaque année, SNCF Réseau nance et organise des chantiers de maintenance sur l’ensemble des lignes ferroviaires. Pour diversi er ses sources de nancement, SNCF Réseau est devenu le premier gestionnaire d’infrastructures ferroviaires au monde à émettre des Green Bond. En effet, l’investissement dans la modernisation du système ferroviaire, facteur clé d’une économie bas-carbone, fait partie des projets éligibles aux obligations vertes.
QUELS RÉSULTATS ?
SNCF Réseau a été distingué par les Green Bond Awards 2018, en obtenant le Prix du meilleur rapport d’impact de l’année. Les gains de carbone correspondant aux investissements des Green Bond 2016 et 2017 sont de l'ordre de 8,8 Mt CO2e sur les 40 prochaines années.
Renouvellement de voie et ballast ©A. Montigny
Opératrice Voie ©Arnaud Février
3ème session du MiniLab à Équinoxe le 6 décembre 2018 ©Caroline Caudron
S’ADAPTER AU CHANGEMENT CLIMATIQUE
QUELS ENJEUX ?
Face à des événements climatiques de plus en
plus violents et récurrents, qui ont par exemple
pour conséquence la dilatation des rails sous l’effet de la chaleur, ou l’affaissement des sols, suite à
des inondations par exemple, et pour intégrer
dès aujourd’hui les nécessaires adaptations, SNCF Réseau sécurise les installations, renforce la résistance technique des voies pour garantir à ses clients
un service de qualité.
QUELLE SOLUTION ?
Une nouvelle dynamique en faveur de la lutte contre le changement climatique est en cours
de ré exion au sein de SNCF Réseau, aboutissant au lancement de plusieurs études et à la création d’un mini-lab, regroupant des représentants des métiers ferroviaires, des gestionnaires de réseaux français et étrangers, des scienti ques et des organisations environnementales. L’objectif de cette démarche est d’analyser les fragilités intrinsèques des actifs face aux aléas climatiques et de dé nir les grandes lignes d’une feuille de route en
matière d’adaptation
QUELS RÉSULTATS ?
Le Groupe ferroviaire a mis en place des solutions innovantes destinées à réduire la vulnérabilité des infrastructures, avec, en particulier, des tournées
de surveillance spéci ques (anticipation de fortes chaleurs, d’intempéries) lors des interventions sur les voies. Des analyses de vulnérabilité ont par ailleurs été effectuées chaque année depuis 2016. En 2019, des plans de continuité de l’activité seront rédigés
sur l’ensemble du territoire.