Page 52 - SNCF_RSE 2018

SYSTÉMATISER
L’ÉCO-CONCEPTION
SNCF, en particulier SNCF Réseau, systématise l’intégration de l’écoconception dans ses projets d’investissement et d’achats pour consolider et augmenter durablement les gains environnementaux et économiques réalisés
L’ÉCOCONCEPTION, UNE PRIORITÉ POUR SNCF
Chantier prioritaire de SNCF Réseau, l’écoconception porte sur les produits, les services et les projets ferroviaires et permet notamment:
– Une économie des ressources et matériaux non renouvelables,
– Une amélioration de l’ef cacité énergétique,
– Une limitation des nuisances sur l’environnement,
– Une amélioration de la résilience du réseau,
– Une réduction des espaces consommés et impactés.
L’écoconception s’étend désormais à la prise en compte des risques climatiques et des nécessaires adaptations des infrastructures et des matériels roulants.
50 PROJETS EN 2018
En 2018, 50 projets ont été engagés dans une démarche d’écoconception, à l’instar de la régénération de la voie Carcassonne-Limoux; le réemploi en circuit court des rails, du ballast et des traverses a permis de diviser le coût des matériaux par deux et d’assurer la pérennité de la ligne. Tout au long de l’année, SNCF mène des analyses de cycle de vie,
écoconçoit des nouveaux produits et fait évoluer les référentiels techniques de manière à intégrer
à ses pratiques la performance environnementale tout en améliorant la sécurité du réseau ferroviaire.
INDICATEURS CLÉS
Valorisation de matières en n de vie (en millions d’euros) – GPF
59,7M €
2016
75M €
2017
76,6M €
2018
80M €
OBJECTIF 2020
97,3 %
Part des rails recyclés (%) – GPF
96,5 % 100 %
Achat de ballast (en milliers de tonnes) - GPF
2 350
2 300
1 870
50 RAPPORT D'ENGAGEMENT SOCIÉTAL D'ENTREPRISE 2018
2016
2017 2018