Page 25 - SNCF_RSE 2018

TRANSFORMER LES GARES EN HUB URBAIN, C'EST L'AMBITION DU PROGRAMME CITY BOOSTER
QUELS ENJEUX ?
Au cœur du développement urbain d’aujourd’hui,
la gare est un «hub», centre nerveux et vital des villes de demain. Avec un rôle majeur à jouer dans l’essor des cités plus modernes, intelligentes et durables, elle devient un City booster.
QUELLE SOLUTION ?
En tant que City booster, la gare est un booster urbain, économique, écologique, social et culturel. À cet
effet, les gares entament leur mue sous l’effet d’un plan ambitieux initié par SNCF Gares & Connexions. Objectif: accélérer la modernisation des gares
(700 millions d’euros investis d’ici 2020 dans 600 petites et moyennes gares) en améliorant les services et les commerces de proximité aux voyageurs et autres visiteurs.
QUELS RÉSULTATS ?
Emblématique de cette dynamique à l’œuvre, la transformation réussie de la gare de Paris-Saint-Lazare s’accompagne de nombreux autres projets à Paris Montparnasse, Bordeaux, Lyon Part-Dieu, Paris-Nord etc. Sans oublier les nouvelles gares de Rennes et Nantes livrées en 2019. Cette contribution directe
au rayonnement économique des territoires se nourrit d’une double ambition de service public : concevoir des lieux pratiques et accueillants pour faciliter
la vie des visiteurs – comme les 2 000 places de stationnement vélos et le parvis piétonnisé à Grenoble – et dégager une source de revenus complémentaires servant à l’entretien et à la modernisation des gares.
UN NOUVEL ÉCO QUARTIER POUR DYNAMISER LE 18ÈME
QUELS ENJEUX ?
Comment valoriser des sites ferroviaires qui n’ont plus d’utilité d’exploitation ? SNCF s’attache à les convertir en nouveaux quartiers durables et attractifs, contribuant ainsi à la création de la ville de demain.
Projet de la Chapelle International ©Espaces Ferroviaires
QUELLE SOLUTION ?
Espaces Ferroviaires intervient dans le projet de renouvellement urbain du Nord-Est de Paris pour redonner vie au quartier de la porte de la Chapelle (Paris 18ème). Baptisé «Chapelle International», ce futur morceau de ville de 15 000 m2 SDP est construit sur
un ancien site ferroviaire de 7 ha. C’est un concept immobilier novateur et vertueux pré gurant la ville de demain. Le nouveau quartier offrira 3,5 ha de bureaux, 5,6ha de logements dont près de 50% sociaux, 2,2ha d’espaces publics, un hôtel logistique multimodal de 4,5ha avec un terminal urbain ferroviaire, 6 000m2 d’équipements publics et 7 000m2 d’agriculture urbaine en toiture.
QUELS RÉSULTATS ?
Fin 2018, 85 % de la réalisation et de la commercialisation du site étaient engagés. Environ 3 000 salariés et 3 000 habitants intégreront les lieux en 2019.
Faits marquants 2018
Espaces Ferroviaires en sa qualité de maître d’ouvrage aménageur et développeur urbain, déploie une expertise à l’interface du ferroviaire
et de l’urbain en impulsant un nouvel élan dans
la fabrique urbaine, en redé nissant la ville et ses lieux de vie au travers d’une approche de maîtrise d’usages. Notre responsabilité est donc d’anticiper ces changements pour construire des villes plus durables, plus économes en ressources, bas carbone, plus solidaires, replaçant le bien être
au cœur de la ville de demain.
Fadia Karam,
Directrice Générale Espaces Ferroviaires, Directrice du développement SNCF Immobilier.